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8月成品油出口计划量出炉 全年或呈汽涨柴跌格局

2020-08-03 16:23:13|来源:金联创能源| 大宗商品

近日,四大国营石油企业成品油出口计划量相继出炉,据金联创了解,8月汽柴油出口计划总量247万吨,同比小幅提升3.89%。分产品来看同比呈现汽涨、柴跌格局。其中,汽油计划出口总量137万吨,同比增长29.43%;柴油计划出口总量110万吨,同比减少16.60%。

  随着2019年恒力石化、浙石化一期所出成品油资源相继流入市场,国内供应压力进一步扩大,与此同时,今年突发新冠肺炎疫情,成品油消费遭受重挫,国内成品油供应过剩压力空前巨大,提升出口仍是有效缓解供需矛盾的途径之一。
  但随着二季度疫情在全球范围内蔓延,东南亚地区作为我国成品油主要出口目的地,成品油需求严重萎缩。同时,受国际油价暴跌影响,新加坡汽柴油价格同步大幅回落,国内成品油价格则受"地板价"机制保护,造成出口亏损严峻局面。
  以华南市场为例,据金联创监测数据显示,2019年上半年出口汽柴油理论利润均值在50元/吨左右,而2020年上半年该数值跌至-640元/吨附近。这表明进入2020年之后,国内汽柴油出口盈亏形势不利。

  国外需求低迷及效益压力,自5月份开始成品油出口热度明显降温,刚出炉的6月份出口数据显示,汽柴油出口量继续保持低位。

  据金联创统计,2020年5月柴油出口同比上涨16.13%,环比大幅下跌43.85%,6月出口跌幅明显扩大,同、环比分别下跌58%、40%。今年上半年柴油出口总量同比下跌6.67%至1118.45万吨。

  2020年5月汽油出口同、环比分别下跌20.31%、64.53%, 6月同比跌幅进一步扩大至23.85%,环比则上涨12.54%。不过得益于一季度汽油出口体量大增,今年上半年汽油出口总量仍保持增势,同比上涨16.32%至788.63万吨。
  由于国际疫情尚未明朗化,东南亚地区成品油消费量提升不易,汽柴油出口仍存在不确定性,全年出口量同比或呈现汽涨柴跌格局。汽油方面,中石油自7月份开始恢复汽油出口补贴政策,另据了解中海油及中化汽油出口盈利尚可,或提振后期汽油出口表现相对乐观。金联创综合分析预计年内汽油出口总量在1800万吨,涨幅10%左右;进入金九银十需求旺季,届时国内柴油消费量有望向好,加之柴油出口利润不甚理想,或拖累年内出口规模有所萎缩,预计年内柴油出口总量同比下跌11%至1900万吨附近。

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