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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2019.10.25)

2019-10-28 16:36:02|来源:上海航运交易所| 大宗商品

非煤货种拉动需求 综合指数继续上涨

       本周,非煤货种表现抢眼,市场成交活跃,占用市场有效运力。加上北方港口天气原因封航,船舶周转变慢,运力略显紧张,沿海散货运输市场运价延续上涨走势。10月25日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1151.51点,较上周上涨2.0%。其中煤炭、矿石、粮食运价指数上涨,成品油运价指数下跌,原油运价指数稳。

煤炭市场:本周,电煤消费淡季特征明显,沿海六大电厂日耗较上周持平,维持在60万吨水平。六大电厂库存再次攀升至1600万吨水平,较为充裕。供应方面,截至周三, 北方发运港煤炭库存合计2300万吨,处于较高水平;同时,煤炭进口量连续三个月超过3000万吨,内、外贸煤炭供应都较为充足。上游供应充裕,下游库存高企,市场采购需求不足,煤炭现货价格走低,下游拉运以长协为主,沿海煤炭运输市场货盘偏少,成交 冷清。与此同时,受基建项目建设影响,近期矿建类材料运输需求较为火爆,据悉,北方下水砂石成为近期沿海散货运输需求新的增长点,水泥、水渣、钢材等货种也维持较好态势,非煤货种成交活跃,表现强势,消耗大量市场运力,加上近期北方港口受天气情况影响封航,船舶周转缓慢,运输市场运力偏紧,支撑船东心态走强,沿海煤炭运输价格一路上行。

       10月25日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1177.43点,较上周上涨2.6%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为36.3 元/吨,较上周上涨3.0元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为38.7元/吨,较上 周上涨3.2元/吨;秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为43.2元/吨,较上周上涨2.8元/ 吨。

金属矿石市场:从目前的利润情况来看,建筑钢材存在一定利润并且随着天气转冷, 在后期价格存在下降的预期之下,高炉企业生产积极性较高,短期供应量依旧处于偏大的水平。另一方面,为了维持成本控制,贸易商和钢厂短期多以出货维持低库存操作。本周沿海金属矿石运输市场运输需求增加,运价小幅上涨。10月25日,沿海金属矿石货种运价指数报收1110.54点,较上周上涨1.9%。

粮食市场:供应方面,国储玉米停拍,市场供应主体由国储拍卖转向新粮。港口库存方面,南北港玉米的渠道库存偏低局面迟迟不见好转,给玉米价格带来支撑。加上近期生猪养殖利润大幅上涨,深加工消费仍有增长空间。沿海粮食运输市场运价继续上涨。10月25日,沿海粮食货种运价指数报收1045.57点,较上周上涨2.7%。

油品市场:10月21日国内汽、柴油价格每吨分别降低150元和145元。汽油市场需求端基调持续疲软,炼厂汽油出货偏弱。而目前仍是柴油需求的相对旺季,基建、矿山、户外工程等用油企业对柴油价格形成一定支撑。运输方面,市场需求偏弱使得市场货量较前期明显萎缩,运力得到释放,货多船少格局改变,运输价格继续下跌。10月25日, 上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收1119.67点,较上周下跌 0.2%。


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