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动力煤:港口煤价松动, 动煤高位回调

2018-10-24 16:39:50|来源:弘业期货| 大宗商品

  目前大秦线秋季检修临近尾声,环渤海港口煤炭调入量将恢复常态,港口存煤量料将回升,现货煤价受到一定的压力。坑口方面受到环保制约的影响,价格较为坚挺。下游日耗量维持低位运行,库存较为充足,考虑到北方地区陆续进入采暖季,后期需求量将会逐渐攀升。盘面情况来看,周四周五两天的跌幅较大,回补节后留下的跳空缺口,但成交量递减,下行趋势逐步减弱,建议在企稳前观望。

  一、行情回顾

  上周动煤主力合约前段在高位震荡,后半周明显下跌,回补缺口,但跌势放缓,最终本周一(10月22日)收报于641.0元/吨。

  二、影响因素分析

  1、大秦线检修临近尾声,港口库存料将回升

  大秦线秋季检修即将结束,秦皇岛港的铁路调入量将恢复常态,前期不断回落的秦港存量也会探底反弹,这对港口煤价造成一定的压力,最终秦皇岛港本周一报港口吞吐量50.30万吨,铁路调入量40.80万吨,港口存量447.00万吨,库存处于低位。其他港口方面,曹妃甸港库存495.80万吨,国投京唐港库存154万吨,天津港库存192万吨。四港总体库存1288.8万吨,周环比下跌3.86%。

  2、电厂日耗低迷,库存维持高位

  近期,沿海六大电厂日耗量维持低迷,上周五再次下破50万吨,周平均日耗量50.78万吨,较去年同期低了近10万吨。电厂库存方面,今年以来,电厂一直采取高库存方式,截止10月22日,六大电厂的总库存量为1583.60万吨,继续偏强运行,近期沿海六大电厂库存维持在1500万吨左右的高位,处于历年同期水平的高位。与此同时,煤炭可用天数上涨至30天以上。

  3、海运煤炭运价稳中略降

  近期,下游电厂日耗再次跌破50万吨,弱需求不足以支撑运价的持续走强,上周运价稳中略降,截止到10月22日,煤炭海运综合指数(CBCFI)报收1095.56点,相比上周一减少3.56%。具体到主要航线上,华南地区秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下跌2.7元/吨至52.5元/吨,华东地区秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下跌1.7元/吨至44.3元/吨;江内秦皇岛至南京航线3-4万吨船舶的煤炭平均运价下跌2.1元/吨至53.5元/吨。

  三、后市展望

  综合以上,目前大秦线秋季检修临近尾声,环渤海港口煤炭调入量将恢复常态,港口存煤量料将回升,现货煤价受到一定的压力。坑口方面受到环保制约的影响,价格较为坚挺。下游日耗量维持低位运行,库存较为充足,考虑到北方地区陆续进入采暖季,后期需求量将会逐渐攀升。盘面情况来看,周四周五两天的跌幅较大,回补节后留下的跳空缺口,但成交量递减,下行趋势逐步减弱,建议在企稳前观望。



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